Present & Future

天津大学比较懒，我们在答辩的同时，还得负责答辩纪录。于是，顺便发一份记录在此。

自我陈述的时候，因为评委老师专注于查看我论文格式上的错误，没有听我的陈述，我也就没有心思陈述了，大概3分钟，就闭嘴不说了。最后一句话是“我的论文的创新点在于把‘实施绿色战略’和‘为企业创造利润’ 联系在一起，使两者的利益取向大体一致化，保证了企业实施绿色战略的自觉性。”

Q1：你觉得你论文的优点是把“实施绿色战略”和“为企业创造利润”联系在一起，使两者的利益取向大体一致化，保证了企业实施绿色战略的自觉性，那么，你的论文有没有缺点呢？
--有，大概2方面吧。第一是我觉得我的题目选的太大了，导致了我的论文深度不够；第二是我所选的案例不太好，我的论文时关于汽车行业的绿色战略的，而我所选的案例是从福特汽车的绿色制造来分析的，绿色制造只是绿色战略的一部分。

Q2：福特汽车的绿色制造是如何实施的？
--大概3方面吧。第一是面向环境的设计，就是说制造工程师在新计划和项目中系统地考虑环境因素；第二是在一些国家开展绿色制造计划并且营造相应的环境，比如福特中国就在出资几百万元举办了几届“福特汽车环保奖”；第三是加强科学研究，福特汽车每年用在支持环境研究方面的经费约是每年整个科研经费预算的一半。

Q3：绿色汽车在环境方面的投资那么多，必定导致了汽车的成本增大，最终必定导致汽车价格上涨，你能保证消费者花高价买你的绿色汽车吗？
--这就是绿色营销的关键所在。绿色营销的主要任务就是把环保的理念灌输到消费者身上。同时，也要把绿色价值的理念灌输到消费者身上。所谓的绿色价值，就是产品对环境保护所作的贡献。只要一种产品在环境保护方面的贡献比同类产品多一些，我们就可以说该产品具有更多的绿色价值。具有绿色价值的产品，价格肯定比普通产品的价格高一些。我相信，大部分消费者都是比较关注我们的环境的，我相信他们会理解并且愿意花多一点钱来购买绿色产品。

Q4：所有的消费者？包括一些贫困和落后的国家和地区吗？目前看来，一些贫困和落后的国家和地区，对环保产品不是很敏感，他们不一定会花高价来购买你的绿色产品。
--从目前看来，欧美发达国家的人们，环保意识普遍较高，绿色汽车具有优势；亚非拉地区的人们，由于经济上理念上的差别，的确有些人对绿色不太感冒。于是，我的论文最后一章，对绿色汽车的前景进行了展望，就是说，寄希望于将来了。

Q5：又是寄希望于将来阿？不能逃避现实阿。对于贫困和落后的国家和地区，你有没有什么办法推广你的绿色汽车？
--对于贫困和落后国家和地区，我们只好循序渐进了。我们不可能一开始就推出具有很多绿色价值的产品，我们可以推出一些具有少量绿色价值的产品，这样的产品价格不会比同类产品高很多，应该会有人接受的。长期下去，人们就会慢慢地接受绿色产品了。

Q6：具体到我们国家，你有没有其他更详细的措施？
--我觉得除了培养环保的理念之外，还得靠企业和政府的努力。企业方面，应该努力缩减成本降低价格，同时征求和政府合作，尽量取得国家在绿色汽车方面财政上法律上的支持；政府方面，在宣传环保理念的同时，可以通过一些手段，估计人们购买绿色汽车，比如优惠贷款等等。

Q7：OK，非常好。你过来吧，你的论文上面有些格式不对的地方……
--谢谢老师……

总结：想不到答辩的时候我发挥得这么好……真的很幸运：
第一个问题：几天时间做出来的论文深度肯定不行的；另外，指导老师曾经叫我改写案例的，但是我没有时间改，只修改了案例的题目。于是，案例部分也是我论文的缺点，我能够比较顺利的回答第一个问题了。
第二个问题：幸好快轮到我答辩时，我还专程返回宿舍把打废了的案例带到答辩地点--手里有了材料我才不心虚。答辩时，我是把案例上的标题读了一遍。
第三个问题：感谢yingjie同学了。做论文之前，yingjie提醒我说绿色价值这部分很难，于是我查了一下相关概念，没想到绿色价值这个我记得不太的概念蒙过了这个问题。
第四个问题：寄希望于将来，这是老师教我的。老师经常说“中国的以后，就靠你们了……”，感谢老师的教导。
第五个问题：没想到老师追着不放，我只好瞎扯了。
第六个问题：临时发挥的。



最后编辑： caii 编辑于June 23, 2006 15:43